Momentum M10Moteur hors-bord électrique 10 kW pour voiliers, tenders et bateaux de travail
10 kW · 72 V · ≈ 15-20 CV
En navigation
Pensé pour la mer,
pas pour le salon nautique.
Semi-rigides, tenders et annexes : le M10 se monte sur un tableau arrière standard et se pilote à la barre franche comme un thermique — en silence.
Performance
La vitesse que vous choisissez
décide de la journée que vous passez.
Un moteur thermique consomme presque autant au ralenti qu'en route. Un moteur électrique, non. Sur le M10, lever le pied ne fait pas gagner quelques pourcents : cela change l'échelle de la sortie.
| Vitesse | Autonomie | Distance |
|---|---|---|
| 2,2 nds4,1 km/h | 68 h 40 | 152 nm281,9 km |
| 3,2 nds5,9 km/h | 17 h 30 | 55 nm102,3 km |
| 5,6 nds10,3 km/h | 4 h 36 | 25 nm47 km |
| 11,9 nds22 km/h | 1 h 18 | 15 nm28,5 km |
| 16,2 nds30 km/h | 45 min | 12 nm23,1 km |
Valeurs mesurées à pleine charge batterie. L'autonomie réelle dépend de la capacité installée, de la carène, du chargement, du vent et de l'état de la mer.
Trois longueurs de bras
Un tableau arrière, une hauteur.
La hauteur de bras se choisit selon la garde de votre tableau arrière. Trop court, l'hélice ventile ; trop long, elle traîne. Le M10 existe en trois longueurs pour que l'hélice travaille exactement là où il faut.
Support : 6 kg
Support : 6 kg
Support : 6 kg
À bord
Tout ce qu'il faut savoir,
d'un seul regard.
Écran couleur intégré
Puissance instantanée, autonomie restante et position GPS, lisibles même en plein soleil. Aucun instrument à ajouter.
Sécurité Can-Bus
Moteur, batterie et accélérateur dialoguent en permanence. Coupe-circuit magnétique, connectique étanche marine, verrouillage de la marche arrière et du boost.
Trim 5 positions
Un levier unique, cinq positions. Le moteur se pose et se retire en quelques secondes : laissez-le à demeure, rangez-le sous le pont ou emportez-le.
Architecture 72 V
Pourquoi 72 V
quand le marché reste à 48.
Le 48 V s'est imposé comme standard de fait dans le nautisme électrique de plaisance. Ce n'est pas un plafond réglementaire, c'est une habitude.
À puissance égale, une tension plus élevée fait circuler moins de courant. Moins de courant, c'est moins de pertes par échauffement, des câbles qui chauffent moins et une section de cuivre plus faible à embarquer. Sur un hors-bord compact, cela se traduit directement par un meilleur rendement, une densité de puissance supérieure et une installation plus légère.
Le M10 reste dans le domaine de la très basse tension, avec supervision Can-Bus entre moteur, batterie lithium et commandes, connectique étanche marine et coupe-circuit magnétique.
Énergie
L'autonomie se dimensionne.
Le M10 est alimenté par des batteries lithium MB-6 dédiées, séparées du moteur. Vous choisissez la capacité qui correspond à votre programme de navigation plutôt que de subir celle d'un bloc intégré.
- Comptez 4 à 8 heures d'usage avec une MB-6, selon l'allure et les conditions.
- Deux MB-6 en parallèle pour les longues journées ou la navigation côtière.
- Charge complète en 4 à 6 heures sur une prise 220 V standard.
- Se range dans un coffre : la batterie s'extrait et se transporte à la main.
Commandes
Barre franche ou poste de pilotage.
Pour les installations sans barre franche, l'unité déportée M10 offre l'encombrement le plus compact du marché, avec le choix de la commande.
Unité déportée
Configuration prête à l'emploi, pensée pour les postes de pilotage.
MT-1
Montage supérieur, en configuration simple ou double moteur.
MT-2
Manette latérale réversible, montage à bâbord ou à tribord.
Le package
Livré prêt à naviguer.
Dans la boîte
Tout ce qui est nécessaire à l'installation et à la première sortie. Batteries et commandes déportées se choisissent séparément selon votre bateau.
- Moteur hors-bord M10, dans la longueur de bras choisie
- Hélice 4 pales en aluminium marin, dessin sur mesure
- Support de fixation rapide sur tableau arrière
- Câble d'alimentation et de données intégré
- Manette des gaz à résistance réglable, avec coupe-circuit magnétique
- Outil pour hélice et manuel d'utilisation
Caractéristiques
Le détail.
- Puissance maximale
- 10 kW — équivalent à un thermique d'environ 15 à 20 CV
- Tension système
- 72 V, très basse tension, supervision Can-Bus
- Longueur de bras
- 39 cm (S) · 52 cm (L) · 64 cm (XL)
- Poids
- Moteur + hélice : 22 kg (S), 23 kg (L), 24 kg (XL) — support : 6 kg
- Hélice
- Diamètre 34 cm, 4 pales, aluminium marin, dessin sur mesure
- Refroidissement
- 100 % eau de mer
- Ordinateur de bord
- Écran couleur intégré — puissance, autonomie, GPS
- Trim
- Multi-positions, 5 crans, levier unique
- Sécurité
- Coupe-circuit magnétique, connectique étanche, verrouillage marche arrière et boost
- Tableau arrière
- Compatible avec les tableaux standard de 40 à 50 mm
- Bateaux visés
- Voiliers jusqu'à 10 m, tenders, semi-rigides et bateaux de travail à fond plat
Voir le M10 en vrai.
Nos revendeurs présentent le moteur, répondent aux questions d'installation et vous conseillent sur la configuration batterie adaptée à votre bateau.
Questions fréquentes sur le moteur hors-bord électrique M10
Quelle est l’autonomie du moteur Momentum M10 ?
L’autonomie du M10 dépend de la batterie utilisée et des conditions de navigation. Avec la batterie MB-6 standard, comptez entre 45 min et 18 heures selon la vitesse et le vent. Pour une autonomie maximale, Momentum recommande l’association de deux batteries MB-6.
Quels bateaux sont compatibles avec le M10 ?
Le Momentum M10 est conçu pour les voiliers jusqu’à 10 mètres, les tenders et les bateaux à fond plat. Sa conception compacte et légère (moins de 25 kg) facilite l’installation sur la plupart des étranglements de safran standard 40–50 mm.
Le moteur M10 est-il étanche ?
Oui, le M10 est conçu pour un usage marin intensif. La motorisation et l’électronique sont protégées contre les projections d’eau de mer. L’écran intégré et les commandes résistent à l’humidité et aux embruns.
Comment recharger les batteries du M10 ?
Les batteries MB-6 compatibles avec le M10 se rechargent via le chargeur Momentum sur prise secteur 220V standard. Une charge complète prend environ 4 à 6 heures. La recharge est également possible via panneau solaire ou alternateur avec l’adaptateur approprié.
Quelle est la différence entre le M10 et le U2 ?
Le M10 développe 10 kW de puissance contre 2,5 kW pour le U2. Le M10 est recommandé pour les bateaux jusqu’à 10 m et les voiliers nécessitant plus de poussée, tandis que le U2 convient aux annexes, voiliers et petites embarcations. Le M10 dispose également d’un trim multi-positions et d’un écran intégré plus complet.
Pourquoi le moteur électrique hors-bord M10 fonctionne-t-il en 72 V alors que le standard du marché est généralement en 48 V ?
Le 48 V s’est imposé comme standard de facto dans le nautisme électrique de plaisance, mais il ne s’agit pas d’un plafond réglementaire. Le choix du 72 V sur le moteur M10 répond à une logique d’ingénierie précise : à puissance égale, une tension plus élevée réduit le courant circulant dans l’installation, ce qui diminue les pertes Joule, l’échauffement des câbles et la section de cuivre nécessaire. Sur un hors-bord électrique compact comme le M10, cette architecture 72 V se traduit directement par un meilleur rendement énergétique, une densité de puissance supérieure et un allègement de l’installation. Le M10 reste dans le domaine de la très basse tension (Extra Low Voltage) et bénéficie d’une architecture système complète : supervision CAN-Bus entre le moteur, la batterie lithium et les commandes, connectique étanche marine et coupe-circuit magnétique de sécurité.
Le moteur M10 72 V est-il certifié et conforme aux normes européennes et internationales en vigueur ?
Oui. Le moteur hors-bord électrique M10 est couvert par une Déclaration UE de conformité au titre de trois directives européennes : Directive Basse Tension 2014/35/UE (norme harmonisée EN IEC 62368-1:2020+A11:2020), Directive Compatibilité Électromagnétique (CEM) 2014/30/UE et Directive RoHS 2011/65/UE relative aux substances dangereuses. Pour le marché nord-américain, le M10 dispose également d’une FCC Supplier’s Declaration of Conformity selon le CFR Title 47 Part 15 Subpart B. Les déclarations de conformité et les rapports de test associés sont disponibles sur demande auprès de votre distributeur Momentum Electric.