Momentum M1010-kW-Elektro-Außenborder für Segelboote, Tender und Arbeitsboote
10 kW · 72 V · ≈ 15-20 PS
Auf dem Wasser
Für das Meer gemacht,
nicht für die Bootsmesse.
Schlauchboote, Tender und Beiboote: Der M10 passt auf einen Standard-Spiegel und lässt sich per Pinne führen wie ein Verbrenner — lautlos.
Leistung
Die Geschwindigkeit, die Sie wählen,
entscheidet über Ihren Tag.
Ein Verbrenner verbraucht im Leerlauf fast so viel wie in Fahrt. Ein Elektromotor nicht. Beim M10 bringt Gaswegnehmen nicht ein paar Prozent: Es verändert den Maßstab des ganzen Törns.
| Geschwindigkeit | Laufzeit | Reichweite |
|---|---|---|
| 2,2 kn4,1 km/h | 68 h 40 | 152 sm281,9 km |
| 3,2 kn5,9 km/h | 17 h 30 | 55 sm102,3 km |
| 5,6 kn10,3 km/h | 4 h 36 | 25 sm47 km |
| 11,9 kn22 km/h | 1 h 18 | 15 sm28,5 km |
| 16,2 kn30 km/h | 45 min | 12 sm23,1 km |
Werte bei voll geladenem Akku gemessen. Die tatsächliche Reichweite hängt von der installierten Kapazität, dem Rumpf, der Beladung, dem Wind und dem Seegang ab.
Drei Schaftlängen
Ein Spiegel, eine Höhe.
Die Schaftlänge richtet sich nach der Höhe Ihres Spiegels. Zu kurz, und der Propeller belüftet; zu lang, und er bremst. Den M10 gibt es in drei Längen, damit der Propeller genau dort arbeitet, wo er soll.
Halterung: 6 kg
Halterung: 6 kg
Halterung: 6 kg
An Bord
Alles Wichtige,
auf einen Blick.
Integriertes Farbdisplay
Momentanleistung, Restreichweite und GPS-Position, auch bei praller Sonne ablesbar. Kein zusätzliches Instrument nötig.
CAN-Bus-Sicherheit
Motor, Akku und Gasgriff kommunizieren permanent miteinander. Magnetischer Not-Aus, seewasserfeste Steckverbinder, Rückwärts- und Boost-Sperre.
5-Stufen-Trimmung
Ein Hebel, fünf Stufen. Der Motor ist in Sekunden montiert und wieder abgenommen: dranlassen, unter Deck verstauen oder mitnehmen.
72-V-Architektur
Warum 72 V,
wenn der Markt bei 48 bleibt.
48 V haben sich im elektrischen Freizeitboots-Bereich als De-facto-Standard durchgesetzt. Das ist keine gesetzliche Obergrenze, sondern eine Gewohnheit.
Bei gleicher Leistung fließt bei höherer Spannung weniger Strom. Weniger Strom bedeutet geringere Wärmeverluste, kühlere Kabel und weniger Kupferquerschnitt an Bord. Bei einem kompakten Außenborder heißt das direkt: besserer Wirkungsgrad, höhere Leistungsdichte und eine leichtere Installation.
Der M10 bleibt im Kleinspannungsbereich, mit CAN-Bus-Überwachung zwischen Motor, Lithium-Akku und Bedienelementen, seewasserfesten Steckverbindern und magnetischem Not-Aus.
Energie
Reichweite ist eine Auslegungsfrage.
Der M10 wird von dedizierten MB-6-Lithium-Akkus gespeist, getrennt vom Motor. Sie wählen die Kapazität, die zu Ihrem Fahrtprofil passt, statt die eines fest verbauten Packs hinzunehmen.
- Rechnen Sie mit 4 bis 8 Stunden Nutzung pro MB-6, je nach Fahrweise und Bedingungen.
- Zwei MB-6 parallel für lange Tage oder Küstentörns.
- Volle Ladung in 4 bis 6 Stunden an einer normalen 220-V-Steckdose.
- Passt in einen Stauraum: Der Akku lässt sich herausnehmen und von Hand tragen.
Bedienung
Pinne oder Steuerstand.
Für Installationen ohne Pinne bietet die M10-Fernbedienungseinheit das kompakteste Baumaß am Markt — mit freier Wahl der Bedienung.
Fernbedienungseinheit
Einsatzfertige Konfiguration, für Steuerstände ausgelegt.
MT-1
Obenmontage, in Ein- oder Zweimotorenkonfiguration.
MT-2
Umkehrbarer Seitenhebel, Montage backbord oder steuerbord.
Das Paket
Fahrbereit geliefert.
Im Lieferumfang
Alles, was für Montage und erste Ausfahrt nötig ist. Akkus und Fernbedienungen werden passend zu Ihrem Boot separat gewählt.
- Außenbordmotor M10, in der gewählten Schaftlänge
- 4-Blatt-Propeller aus Seewasseraluminium, maßgeschneidertes Design
- Schnellbefestigung für den Spiegel
- Integriertes Strom- und Datenkabel
- Gasgriff mit einstellbarem Widerstand und magnetischem Not-Aus
- Propellerwerkzeug und Bedienungsanleitung
Technische Daten
Im Detail.
- Maximale Leistung
- 10 kW — entspricht einem Verbrenner von etwa 15 bis 20 PS
- Systemspannung
- 72 V, Kleinspannung, CAN-Bus-Überwachung
- Schaftlänge
- 39 cm (S) · 52 cm (L) · 64 cm (XL)
- Gewicht
- Motor + Propeller: 22 kg (S), 23 kg (L), 24 kg (XL) — Halterung: 6 kg
- Propeller
- 34 cm Durchmesser, 4 Blätter, Seewasseraluminium, maßgeschneidertes Design
- Kühlung
- 100 % Seewasser
- Bordcomputer
- Integriertes Farbdisplay — Leistung, Reichweite, GPS
- Trimmung
- Mehrstufig, 5 Rasten, ein Hebel
- Sicherheit
- Magnetischer Not-Aus, wasserdichte Steckverbinder, Rückwärts- und Boost-Sperre
- Spiegel
- Kompatibel mit Standard-Spiegeln von 40 bis 50 mm
- Geeignete Boote
- Segelboote bis 10 m, Tender, Schlauchboote und flachbodige Arbeitsboote
Den M10 live erleben.
Unsere Händler zeigen den Motor, beantworten Fragen zur Montage und beraten Sie zur passenden Akkukonfiguration für Ihr Boot.
Häufig gestellte Fragen zum Elektro-Außenborder M10
Wie hoch ist die Reichweite des Momentum M10?
Die Reichweite des M10 hängt von der verwendeten Batterie und den Fahrbedingungen ab. Mit der Standard-Batterie MB-6 sind je nach Geschwindigkeit und Wind 4 bis 8 Stunden zu erwarten. Für maximale Reichweite empfiehlt Momentum die Kombination von zwei MB-6-Batterien.
Welche Boote sind mit dem M10 kompatibel?
Der Momentum M10 ist für Segelboote bis 10 Meter, Beiboote und Flachbodenboote konzipiert. Sein kompaktes und leichtes Design (unter 25 kg) erleichtert die Installation an den meisten Standard-Heckspiegeln mit 40–50 mm.
Ist der M10-Motor wasserdicht?
Ja, der M10 ist für den intensiven Marineeinsatz ausgelegt. Motor und Elektronik sind gegen Salzwasserspritzer geschützt. Das integrierte Display und die Bedienelemente sind feuchtigkeits- und gischtbeständig.
Wie werden die Batterien des M10 aufgeladen?
Die mit dem M10 kompatiblen MB-6-Batterien werden über das Momentum-Ladegerät an einer 220-V-Standardsteckdose aufgeladen. Eine vollständige Ladung dauert etwa 4 bis 6 Stunden. Das Laden ist auch über Solarpanel oder Lichtmaschine mit dem passenden Adapter möglich.
Was ist der Unterschied zwischen dem M10 und dem M6?
Der M10 leistet 10 kW gegenüber 6 kW beim M6. Der M10 wird für Boote bis 10 m und Segelboote mit höherem Schubbedarf empfohlen, während der M6 für leichte Boote bis 7 m geeignet ist. Der M10 verfügt zudem über einen Multipositions-Trim und ein umfassenderes integriertes Display.
Warum arbeitet der Elektro-Außenborder M10 mit 72 V, während im Bereich der Elektroboote üblicherweise 48 V als Standard gelten?
48 V haben sich in der elektrischen Freizeitschifffahrt als De-facto-Standard etabliert, stellen jedoch keine regulatorische Obergrenze dar. Die Entscheidung für 72 V beim M10 folgt einer klaren ingenieurtechnischen Logik: Bei gleicher Leistung senkt eine höhere Spannung den Stromfluss in der Installation, wodurch Jouleverluste, Kabelerwärmung und der erforderliche Kupferquerschnitt reduziert werden. Bei einem kompakten Elektro-Außenborder wie dem M10 bedeutet diese 72-V-Architektur unmittelbar höhere Effizienz, höhere Leistungsdichte und eine leichtere Installation. Der M10 bleibt im Bereich der Schutzkleinspannung (Extra Low Voltage) und verfügt über eine vollständige Systemarchitektur: CAN-Bus-Kommunikation zwischen Motor, Lithiumbatterie und Steuerung, wassergeschützte Marine-Steckverbinder und ein magnetischer Sicherheits-Notausschalter.
Ist der 72-V-Elektro-Außenborder M10 zertifiziert und entspricht er den geltenden europäischen und internationalen Normen?
Ja. Der M10 verfügt über eine EU-Konformitätserklärung nach drei europäischen Richtlinien: Niederspannungsrichtlinie 2014/35/EU (harmonisierte Norm EN IEC 62368-1:2020+A11:2020), EMV-Richtlinie 2014/30/EU und RoHS-Richtlinie 2011/65/EU zu gefährlichen Stoffen. Für den nordamerikanischen Markt verfügt der M10 zusätzlich über eine FCC Supplier’s Declaration of Conformity (CFR Title 47 Part 15 Subpart B). Die Konformitätserklärungen und zugehörigen Prüfberichte sind auf Anfrage bei Ihrem Momentum Electric Distributor erhältlich.