AMEL 50 & Momentum M10 : le lazaret, l’espace de rangement idéal pour votre batterie électrique
Lorsque l’on installe un système de propulsion électrique à bord, l’une des premières questions qui se pose est celle du rangement de la batterie. Sur l’AMEL 50, la réponse se trouve naturellement dans le lazaret arrière : un espace de stockage parfaitement dimensionné pour accueillir la batterie MB-6 du Momentum M10.
Le lazaret de l’AMEL 50 : un espace pensé pour la batterie Momentum
Le lazaret arrière de l’AMEL 50 offre un volume généreux, facilement accessible depuis le cockpit. Lors de notre installation, nous avons constaté que la batterie MB-6 s’y insère de manière remarquablement naturelle, sans empiéter sur les autres zones de stockage du bord.
Son positionnement bas et centré dans le lazaret contribue à une excellente répartition des masses . Un détail loin d’être anodin sur un voilier de croisière hauturier comme l’AMEL 50. Notre batterie est parfaitement calée, avec encore de la marge pour optimiser le passage des câbles et assurer une bonne ventilation.
La batterie MB-6 : compacte, légère et haute performance
La batterie Momentum MB-6 est conçue pour répondre aux exigences de la navigation au quotidien. Voici ses caractéristiques principales :
- Capacité : 6,4 kWh (dont ~5,5 kWh utilisables)
- Technologie : Li-ion NMC, robuste et durable
- Tension : 72 V, solution rare et efficace pour un moteur de 10 kW
- Poids : environ 30 à 37 kg selon la configuration
- Connecteurs : étanches, adaptés à un usage marin
- Manutention : transportable à la main, idéale pour une mise à bord simplifiée
Avec un poids contenu et des dimensions compactes, la MB-6 est taillée pour s’intégrer discrètement dans les espaces de rangement des bateaux modernes. Qu’il s’agisse d’un voilier de croisière, d’une annexe ou d’un bateau de travail.
Le Momentum M10 : un moteur électrique qui s’adapte à tous les bateaux
Le Momentum M10 est un moteur hors-bord électrique de 10 kW (environ 20 ch). Conçu pour être aussi polyvalent que performant. Il convient aussi bien à :
- Des annexes rapides de voiliers de croisière
- Des bateaux open de moins de 5 000 kg de déplacement
- Des bateaux de travail et embarcations professionnelles
- Des semi-rigides (RIB) utilisés en loisir ou en profession
Disponible en longueur d’arbre court (39 cm) ou long (52 cm). Le M10 s’adapte à une grande variété de cartes et de tableaux arrière. Sa conception légère (environ 22–23 kg pour le moteur) et son système de fixation indépendant facilitent les manipulations au pont ou sur la plage arrière.
Couplé à la batterie MB-6 parfaitement logée dans le lazaret de l’AMEL 50. L’ensemble forme une solution de propulsion électrique cohérente, silencieuse et zéro émission — idéale pour les propriétaires souhaitant moderniser leur annexe ou réduire leur dépendance au thermique.
Conclusion : l’AMEL 50, un voilier naturellement compatible avec le Momentum M10
Cette installation confirme une fois de plus que le Momentum M10 est une solution de propulsion électrique pensée pour le monde réel de la navigation. Le lazaret de l’AMEL 50, souvent sous-utilisé, devient ici un atout majeur pour intégrer discrètement et efficacement la batterie électrique à bord.
Vous êtes propriétaire d’un AMEL 50 ou d’un autre voilier de croisière et vous souhaitez passer à la propulsion électrique ? Contactez-nous pour étudier ensemble la meilleure intégration possible à bord de votre bateau.
