Seis días en el stand POWER 112 del Vieux Port: lo que los visitantes levantaron, compararon y preguntaron sobre el U2 y el M10.
Un espejo de popa, una altura. Demasiado corto y la hélice ventila; demasiado largo y arrastra. La longitud correcta se mide en treinta segundos.
La autonomía de un fueraborda eléctrico no es una cifra: es una curva. A 3 nudos se navega todo el día; a 8 nudos, tres cuartos de hora — con la misma batería.
El motor eléctrico no ha ganado en todos los frentes, y el de gasolina no ha dicho su última palabra. Lo que decide no es el precio ni la ecología: es su programa de navegación.
Cuando se instala un sistema de propulsión eléctrica a bordo, una de las primeras preguntas que surge es dónde almacenar la batería. En el AMEL
Organizada por Highfield France en Marina Baie des Anges, la primera Highfield Academy reunió a toda la fuerza comercial de la marca para una experiencia
Los motores Momentum son sistemas de propulsión 100% eléctricos diseñados para auxiliares, semirrígidos, veleros y embarcaciones de trabajo. La gama incluye dos modelos: U2 (2,5 kW / 2.990 € sin IVA) y M10 (10 kW / 9.000 € sin IVA). Ambos ofrecen par instantáneo, funcionamiento silencioso y cero emisiones. El U2 se entrega de serie con una placa antiventilación.
El U2 a 2,5 kW entrega 3,35 CV, con una sensación de rendimiento de aproximadamente 5 HP gracias al par instantáneo eléctrico. El M10 a 10 kW ofrece un rendimiento comparable a un motor de gasolina de 20 CV para auxiliares de hasta 4,5 m.
La autonomía depende del modelo y la velocidad. El U2 ofrece hasta 2 horas a velocidad de crucero. El M10 con su batería MB-6 alcanza hasta 12 horas a velocidad de crucero. A baja velocidad para maniobras portuarias, la autonomía aumenta considerablemente. La recarga tarda 2 horas para el U2 y 4h30 para la MB-6 en un enchufe estándar de 220V.
Sí. Todos los motores Momentum están diseñados para el entorno marino, incluida el agua salada. Los componentes son resistentes a la corrosión y la transmisión eléctrica sellada tiene muchos menos puntos de fallo que un motor de combustión.
Los costes de funcionamiento son muy inferiores a los de la gasolina. La electricidad cuesta aproximadamente 0,02 €/km frente a 0,15-0,30 €/km en gasolina. El mantenimiento anual es casi nulo. En 5 años, un propietario de Momentum ahorra de 3.000 a 5.000 € respecto a un motor de gasolina equivalente.
Por supuesto. Los motores Momentum producen cero emisiones, cero contaminación acústica y cero contaminación del agua. Cumplen con todas las normativas medioambientales europeas, incluidas las estrictas zonas marinas protegidas del Mediterráneo.
A través de nuestra red de distribuidores autorizados en toda Europa. Visite nuestra página de distribuidores para encontrar el más cercano.
Los motores Momentum incluyen una garantía de 3 años en el U2 y de 2 años en el M10. La batería de litio está diseñada para más de 1.000 ciclos de carga, equivalente a 8-10 años de uso normal.
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