Momentum U2Moteur hors-bord électrique 2,5 kW pour annexes, voiliers et petites embarcations
2,5 kW · 48 V · ≈ 3-5 CV
En navigation
Le moteur qu'on emporte,
pas celui qu'on installe.
Annexes, voiliers et petites embarcations de travail : le U2 se pose sur sa chaise, se clipse et part. Pas de câblage à faire cheminer, pas de batterie à loger dans un coffre.
Performance
Près de dix heures à 3 nœuds,
ou une heure à fond.
Le U2 délivre l'équivalent d'un thermique de 3 CV en mode Éco et jusqu'à 5 CV en pleine puissance. Entre les deux, c'est l'allure choisie qui décide de la longueur de la sortie.
| Vitesse | Autonomie | Distance |
|---|---|---|
| 3 nds5,6 km/h | 9 h 42 | 29 nm54 km |
| 4 nds7,4 km/h | 3 h 00 | 12 nm22 km |
| 5 nds9,3 km/h | 1 h 36 | 8 nm15 km |
| 8 nds14,8 km/h | 45 min | 6 nm11 km |
Valeurs mesurées avec une batterie MB-2 à pleine charge. L'autonomie réelle dépend de la carène, du chargement, du vent et de l'état de la mer.
Deux longueurs de bras
Court ou long,
selon votre tableau arrière.
La hauteur de bras se choisit selon la garde de votre tableau arrière. Trop court, l'hélice ventile ; trop long, elle traîne. Le U2 existe en deux longueurs.
Chaise de montage : 2 kg
Chaise de montage : 2 kg
À bord
L'ordinateur de bord
est dans la batterie.
Écran couleur intégré
Vitesse en temps réel, autonomie restante, niveau de batterie et position GPS. Tout s'affiche sur la batterie elle-même, lisible en plein soleil. Aucun instrument à ajouter.
Batterie à échange rapide
La MB-2 se déclipse et se remplace en quelques secondes, sans outil. Étanche et de 8 kg, elle se transporte à la main jusqu'à la prise.
Barre franche repliable
Accélérateur progressif, coupe-circuit de sécurité et antivol de direction. La barre se replie pour le transport et le rangement à bord.
Architecture 48 V
Rien à câbler,
rien à loger.
Sur la plupart des hors-bord électriques, la batterie est un bloc séparé qu'il faut installer, fixer et relier au moteur. Cela suppose un coffre disponible, un passage de câbles et une intervention à bord.
Le U2 embarque sa batterie MB-2 directement sur le moteur. L'ensemble arrive monté : vous posez le moteur sur la chaise, vous clipsez la batterie, vous partez. Le branchement est plug-and-play, il n'y a aucun câble de puissance à faire cheminer dans le bateau.
Corps en aluminium et composites résistants à la corrosion, étanchéité renforcée, refroidissement passif par eau de mer : rien à entretenir entre deux sorties.
Énergie
MB-2 : 1,4 kWh sous 48 V.
La MB-2 est une batterie lithium-ion compacte conçue pour le U2. Elle porte l'ordinateur de bord, se déclipse sans outil et se recharge à terre comme n'importe quel appareil.
- 1,4 kWh sous 48 V, soit près de dix heures de navigation en mode Éco.
- 8 kg seulement : elle s'emporte à la main jusqu'à la prise.
- 1 000 cycles de charge en conservant 80 % de la capacité.
- Échange rapide : une seconde batterie prolonge la journée sans attendre la recharge.
Le package
Livré prêt à naviguer.
Dans la boîte
Le moteur arrive complet, batterie et ordinateur de bord compris. Il ne reste qu'à choisir la longueur de bras.
- Moteur hors-bord U2, en bras court 39 cm ou bras long 52 cm
- Batterie lithium-ion MB-2, 1,4 kWh sous 48 V
- Ordinateur de bord intégré avec GPS
- Chaise de montage ajustable, trois positions
- Barre franche repliable à accélérateur progressif
- Coupe-circuit de sécurité et antivol de direction
Caractéristiques
Le détail.
- Puissance maximale
- 2,5 kW — équivalent à un thermique de 3 CV en mode Éco et de 5 CV en pleine puissance
- Tension système
- 48 V, très basse tension
- Longueur de bras
- 39 cm (court) · 52 cm (long)
- Poids
- Moteur : 9 kg — batterie : 8 kg — chaise de montage : 2 kg
- Hélice
- Diamètre 25 cm, 2 pales, composite
- Refroidissement
- Externe passif par eau de mer
- Batterie
- MB-2 lithium-ion, 1,4 kWh sous 48 V, 8 kg, 1 000 cycles à 80 % de capacité, amovible à échange rapide
- Ordinateur de bord
- Intégré à la batterie — vitesse, autonomie restante, niveau de charge, GPS
- Montage
- Chaise de montage ajustable, trois positions
- Sécurité
- Coupe-circuit de sécurité, antivol de direction, accélérateur progressif
- Construction
- Aluminium et composites résistants à la corrosion, étanchéité renforcée
- Direction à distance
- Compatible avec de nombreux systèmes de direction à distance
- Bateaux visés
- Annexes, voiliers et petites embarcations de travail
Voir le U2 en vrai.
Nos revendeurs présentent le moteur, vous le font prendre en main et vous conseillent sur la longueur de bras adaptée à votre bateau.