Η αυτονομία μιας ηλεκτρικής εξωλέμβιας δεν είναι αριθμός, είναι καμπύλη. Με την ίδια μπαταρία, ένα Momentum U2 αντέχει 9 ώ 42 στους 3 κόμβους και 45 λεπτά στους 8 κόμβους. Δεν είναι λεπτομέρεια: είναι σχέση ένα προς δεκατρία. Το να καταλάβει κανείς γιατί, σημαίνει να καταλάβει το ουσιώδες της ηλεκτρικής ναυσιπλοΐας.
Αυτό το άρθρο δίνει τις μετρημένες αυτονομίες των δύο κινητήρων Momentum, ταχύτητα προς ταχύτητα, και έπειτα τους πέντε παράγοντες που τις μεταβάλλουν στο νερό.
Πώς υπολογίζεται η αυτονομία ενός ηλεκτρικού κινητήρα
Ο βασικός υπολογισμός είναι μία διαίρεση: η χωρητικότητα της μπαταρίας, σε κιλοβατώρες, διά την ισχύ που πραγματικά ζητείται, σε κιλοβάτ.
Μια μπαταρία 1,4 kWh που τροφοδοτεί κινητήρα ο οποίος καταναλώνει 1,4 kW θα κρατήσει, επομένως, μία ώρα. Ο ίδιος κινητήρας στα 0,15 kW — ρυθμός ελιγμών — θα κρατήσει πάνω από εννέα ώρες.
Και εδώ ακριβώς είναι η δυσκολία: η ζητούμενη ισχύς δεν αυξάνεται με την ταχύτητα, εκτινάσσεται μαζί της. Η αντίσταση του νερού αυξάνεται περίπου με το τετράγωνο της ταχύτητας, και η απαιτούμενη ισχύς με τον κύβο της. Ο διπλασιασμός της ταχύτητας δεν διπλασιάζει την κατανάλωση: την πολλαπλασιάζει περίπου επί οκτώ.
Αυτή είναι η ουσιαστική διαφορά από έναν βενζινοκινητήρα, που καταναλώνει σχεδόν το ίδιο στο ρελαντί και εν πλω. Στο ηλεκτρικό, το να σηκώσεις το γκάζι δεν κερδίζει κάποια ποσοστά: αλλάζει την κλίμακα της εξόδου.
Momentum U2 (2,5 kW): οι μετρημένες αυτονομίες
Τιμές που καταγράφηκαν με πλήρως φορτισμένη μπαταρία MB-2 1,4 kWh, σε βοηθητικό σκάφος με κανονικό φορτίο.
| Ταχύτητα | Αυτονομία | Απόσταση |
|---|---|---|
| 3 κόμβοι (5,6 km/h) | 9 ώ 42 | 29 ν.μ. — 54 km |
| 4 κόμβοι (7,4 km/h) | 3 ώ 00 | 12 ν.μ. — 22 km |
| 5 κόμβοι (9,3 km/h) | 1 ώ 36 | 8 ν.μ. — 15 km |
| 8 κόμβοι (14,8 km/h) | 45 λεπτά | 6 ν.μ. — 11 km |
Ο πίνακας διαβάζεται διαγώνια: η μετάβαση από τους 3 στους 4 κόμβους κοστίζει τα δύο τρίτα της αυτονομίας. Για μια έξοδο από το αγκυροβόλιο, μια βόλτα ως την παραλία, μια μεταφορά ως την προβλήτα, οι 3 κόμβοι αρκούν και περισσεύουν — και δίνουν ολόκληρη μέρα.
Momentum M10 (10 kW): οι μετρημένες αυτονομίες
Το M10 είναι κινητήρας 10 kW, το αντίστοιχο ενός βενζινοκινητήρα 15 έως 20 ίππων. Τοποθετείται σε φουσκωτά, tender και ιστιοπλοϊκά, με μπαταρία πολύ μεγαλύτερης χωρητικότητας.
| Ταχύτητα | Αυτονομία | Απόσταση |
|---|---|---|
| 2,2 κόμβοι (4,1 km/h) | 68 ώ 40 | 152 ν.μ. — 282 km |
| 3,2 κόμβοι (5,9 km/h) | 17 ώ 30 | 55 ν.μ. — 102 km |
| 5,6 κόμβοι (10,3 km/h) | 4 ώ 36 | 25 ν.μ. — 47 km |
| 11,9 κόμβοι (22 km/h) | 1 ώ 18 | 15 ν.μ. — 29 km |
| 16,2 κόμβοι (30 km/h) | 45 λεπτά | 12 ν.μ. — 23 km |
Η πρώτη γραμμή αξίζει μια στάση: 68 ώρες και 152 ναυτικά μίλια στους 2,2 κόμβους. Είναι ο ρυθμός ενός ιστιοπλοϊκού που γυρίζει με μηχανή στην άπνοια, ή ενός εργασιακού σκάφους που ακτοπλοεί. Σε αυτή την ταχύτητα, η αυτονομία παύει να είναι περιορισμός.
Στο άλλο άκρο, 16 κόμβοι για 45 λεπτά: λίγο, βεβαίως — αλλά είναι και η ταχύτητα που κανείς δεν κρατά για τρεις ώρες.
Οι πέντε παράγοντες που αλλάζουν την πραγματική αυτονομία
Οι παραπάνω αριθμοί είναι μετρήσεις, όχι υποσχέσεις. Στο νερό, πέντε πράγματα τους μετακινούν:
- Η ταχύτητα. Με διαφορά ο πρώτος παράγοντας, και ο μόνος που ελέγχετε δευτερόλεπτο προς δευτερόλεπτο. Ένας κόμβος λιγότερο μπορεί να διπλασιάσει την έξοδο.
- Η γάστρα. Ένα φουσκωτό που πλανάρει, ένα βοηθητικό με επίπεδο πάτο και ένα λεπτόγραμμο ιστιοπλοϊκό δεν ζητούν την ίδια ισχύ για την ίδια ταχύτητα.
- Το φορτίο. Δύο άτομα παραπάνω σημαίνουν περισσότερη αντίσταση — ιδίως σε μικρό βοηθητικό, όπου κάθε κιλό μετράει αναλογικά πολύ.
- Ο άνεμος και ο κυματισμός. Το να ανεβαίνεις κόντρα σε 15 κόμβους με αντίθετο ρεύμα μπορεί να μειώσει την αυτονομία στο μισό. Είναι ο παράγοντας που ξεχνιέται στην αναχώρηση και πληρώνεται στην επιστροφή.
- Η θερμοκρασία της μπαταρίας. Μια κρύα μπαταρία λιθίου αποδίδει λιγότερο. Στην αρχή της σεζόν, υπολογίστε λίγο κάτω από τον πίνακα.
Η σωστή συνήθεια είναι η ναυτική: υπολογίζεις την επιστροφή πριν φύγεις, κρατώντας τουλάχιστον τη μισή φόρτιση, και λίγο παραπάνω αν ο άνεμος πρόκειται να δυναμώσει.
Πώς κερδίζετε αυτονομία
Επιλέξτε ταχύτητα — ο δωρεάν μοχλός
Είναι η μόνη ρύθμιση που δεν κοστίζει τίποτα και αλλάζει τα πάντα. Ένας ηλεκτρικός κινητήρας ανταμείβει την αργή πορεία όπως κανένας βενζινοκινητήρας.
Πάρτε μαζί δεύτερη μπαταρία
Στο U2, η MB-2 απασφαλίζεται και αλλάζει σε δευτερόλεπτα, χωρίς εργαλεία. Οκτώ κιλά και μια λαβή: τη μεταφέρετε με το χέρι ως την πρίζα. Μια δεύτερη μπαταρία διπλασιάζει την αυτονομία χωρίς καμία αλλαγή στο σκάφος, και φορτίζει όσο η άλλη δουλεύει.
Προσαρμόστε την προπέλα και το μήκος του άξονα
Μια προπέλα που αερίζει επειδή ο άξονας είναι πολύ κοντός, ή που σέρνει επειδή είναι πολύ μακρύς, σπαταλά ισχύ συνεχώς. Το M10 υπάρχει σε τρία μήκη άξονα (39, 52 και 64 cm) και το U2 σε δύο, ακριβώς για να δουλεύει η προπέλα εκεί που πρέπει.
Φορτίστε σε κάθε στάση
Το διακριτικό πλεονέκτημα του ηλεκτρικού: η φόρτιση γίνεται ενώ κάνετε κάτι άλλο. Μια πρίζα στην προβλήτα το μεσημέρι, και το απόγευμα ξεκινά με φρέσκια μπαταρία.
Συχνές ερωτήσεις
Πόση αυτονομία χρειάζομαι για μια μέρα στο νερό;
Σε ρυθμό βόλτας — περίπου 3 κόμβοι — ένα U2 με μια MB-2 αντέχει κοντά στις δέκα ώρες: μια ολόκληρη μέρα αγκυροβολίου και μεταφορών. Για ταχύτερα ή μακρύτερα προγράμματα, κοιτάξτε το M10 και τη μεγαλύτερη μπαταρία του.
Μπορεί να μείνει κανείς από μπαταρία στη θάλασσα;
Η οθόνη δείχνει την υπολειπόμενη αυτονομία συνεχώς, σε ώρες και μίλια, ξαναϋπολογισμένη στην τρέχουσα ταχύτητα. Το άδειασμα είναι επομένως πολύ πιο προβλέψιμο από ένα άδειο ρεζερβουάρ: το βλέπετε να έρχεται ώρες νωρίτερα, και αρκεί να κόψετε ταχύτητα για να το απομακρύνετε.
Πόση ώρα θέλει η φόρτιση;
Εξαρτάται από την μπαταρία και τον φορτιστή. Η χρήσιμη τάξη μεγέθους: μια νύχτα στην προβλήτα αρκεί πάντα, και μια μεσημεριανή στάση επιστρέφει σημαντικό μέρος της φόρτισης.
Μειώνεται η αυτονομία με τα χρόνια;
Όπως κάθε μπαταρία λιθίου, ναι — αργά και αναλογικά με τους κύκλους. Οι κινήσεις που τη διατηρούν είναι απλές: να μην τη μένει άδεια για μήνες, να αποθηκεύεται μερικώς φορτισμένη εκτός σεζόν, και να μη φορτίζεται παγωμένη.
Με λίγα λόγια
Η αυτονομία ενός ηλεκτρικού κινητήρα δεν διαβάζεται σε ένα φυλλάδιο: αποφασίζεται στο γκάζι. Ένας κόμβος λιγότερο μπορεί να μετατρέψει μια ώρα εξόδου σε ολόκληρη μέρα. Είναι ένας άλλος τρόπος να πλέεις — και, για πολλούς, πιο κοντά σε αυτό που αναζητούσαν εξαρχής.
Για να συγκρίνετε αυτούς τους αριθμούς με το δικό σας σκάφος και πρόγραμμα, τίποτα δεν αντικαθιστά τη δοκιμή: βρείτε έναν αντιπρόσωπο Momentum κοντά σας, ή γράψτε μας.
